معاملات و رویدادهای مالی زیر در بهمن ماه 1381 در تعمیرگاه مرکزی زرین گل انجام شده است:
1/11- ساختمان اداری در دو طبقه به مبلغ 41000000 ريال خریداری میش.د. مبلغ 25000000 ریال از آن مربوط به زمین و بقیه ی آن مربوط به ساختمان است که وجود آن به ترتیب زیر پرداخت می گردد.
الف- یک فقره چک به مبلغ 2200000 ريال
ب- بقیه طی چهار فقره سفته شامل:
سفته شماره 172502 به سررسید 15/11/1381 به مبلغ 2800000 ريال
سفته شماره 172503 به سررسید 15/12/1381 به مبلغ 10000000 ريال
سفته شماره 172504 به سررسید 15/1/1382 به مبلغ 10000000 ريال
سفته شماره 172505 به سررسید 15/2/1382 به مبلغ 16000000 ريال
2/11- مقداری اثاثه ی اداری به مبلغ 750000 ريال به طور نسیه از فروشگاه صفایی خریداری گردید.
5/11- مبلغ 1500000 ريال لوازم یدکی که قبلا وجه آن به طور علی الحساب پرداخت شده بود تحویل گرفته شد.
7/11- مبلغ 4500000 ريال وجه فروش نقدی فروشگاه به حساب جاری تعمیرگاه نزد بانک واریز گردید.
7/11- مبلغ 7500000 ريال خدمات از سوی تعمیرگاه در هفته اول بهمن ماه به مشتریان ارائه شد که مبلغ 3500000 ريال از آن نقدا دریافت و به صندوق تعمیرگاه واریز شد و بقیه آن قبلا به طور علی الحساب دریافت شده بود که به حسابهای مربوطه منظور گردید.
9/11- مبلغ 2800000 ريال قطعات و لوازم یدکی مورد نیاز از شرکت مهتاب به طور نسیه خریداری شد. شرط فروش ن/10-2/5.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
هزينه هاي پنهان 1
تحليلي بر آزمونهاي مجموعه بوستر 6
لقي حركت ميله ترمز 8
استاندارد KES D-C 65 16
كاربرد ابزارهاي بهبود كيفيت 19
تفكيك پذيري 24
بررسي ترسيمي 26
پمپ ترمز 29
خطوط ترمز پمپهاي دو مداره 35
بوستر خلائي 37
كمك بوستر به سيستم ترمز 41
تاثير فشار عملكرد بوستر 44
نحوه ترمز گرفتن 45
اجزا ترمز 51
آينده ترمز 53
مقدمه :
تعميرگاه پارت پرايد در شهرستان قزوين خيابان ميرزا كوچك خان – روبيروي آهن فروشي اره چي قرار دارد اين تعميرگاه از سال 1372 تاسيس گرديده كه آقاي حيدري اولين كسي بود كه اين مكان را به عنوان تعميرگاه و مكانيكي به راه انداخت .
بعد از گذشت چندين سال كه از افتتاح اين مكان مي گذرد الان به يكي از مجهزترين تعميرگاه هاي موجود در اين مكان شده است و به دليل اين كه قدمت زيادي نيز دارد مشتريان بسيار زيادي دارد و مهم ترين كار اين تعميرگاه كار بر روي ماشين پرايد و رنو و پژو 206 مي باشد كه كليه مراحل تعميراتي اين ماشين ها در خود اين كارگاه انجام مي شود .
در اين تعميرگاه چند نفر تكنسين مكانيك بودند كه از شركت سايپا و ايران خودرو مدرك گرفته بودند و شارژ كولر خودروهايي كه كولر دار بودند نيز در اين كارگاه انجام مي شد .
فهرست مطالب
عنوان صفحه
دانستنيهاي فني خودروهاي انژكتوري 2
دانستنيهاي عمومي خودرو 3
انژكتور چيست و سيستم انژكتوري چگونه كار مي كند 4
اجزاء تشكيل دهنده سيستم سوخت رساني انژكتوري 7
ECU و سيستم جرقه زني اتومبيل 11
AIR 12
انواع سيستم هاي جرقه زني پلاتيني و ترانزيستوري 14
شبكه مالتي پلكس بر روي خودرو هاي پژو 20
عيب 23
سيستم خنك كاري 33
سيستم روغنكاري 36
تعويض روغن جعبه دنده 38
آچار كشي ميل گاردان 40
لنت 43
تكميل روغن جعبه فرمان 44
روغنكاري شانه فرمان 45
صداهاي غير عادي از اتومبيل 45
ياتاقان مي زند 47
استارت صدا مي دهد 49
صداي گاردان 51
سوت كشيدن ترمز 52
فهرست مطالب
عنوان صفحه
سيستم سوخت رساني انژکتوري……………………………………………………………… 1
فيلتر بنزين……………………………………………………………………………………………. 7
موتور مرحله‌اي دور آرام…………………………………………………………………………. 9
مکانيزم عملکرد موتور مرحله‌اي دور آرام…………………………………………………. 9
سنسور فشار هواي منيفولد (MAP SENSOR)……………………………………….
سنسور دماي هواي ورودي……………………………………………………………………… 11
رله دوبل……………………………………………………………………………………………….. 12
سنسور ضربه…………………………………………………………………………………………. 14
نحوه آزمايش تاک سنسور يا سنسور ضربه………………………………………………… 15
اکسيژن سنسور……………………………………………………………………………………… 15
سنسور سرعت خودرو……………………………………………………………………………. 16
سنسور موقعيت دريچه گاز……………………………………………………………………… 17
پتانسيومتر تنظيم CO…………………………………………………………………………….. 20
انژکتورها (INGECTORS)…………………………………………………………………..
سوئل پات (کاسه بنزين)…………………………………………………………………………. 22
ريل سوخت………………………………………………………………………………………….. 22
دريچه گاز…………………………………………………………………………………………….. 22
مخزن کنيستر………………………………………………………………………………………… 22
شير برقي کنيستر…………………………………………………………………………………… 23
سوييچ فشار فرمان هيدروليکي………………………………………………………………… 23
واحد کنترل کننده مرکزي (E.C.U)…………………………………………………………
حافظه E.C.U……………………………………………………………………………………….
روش تجديد حافظه……………………………………………………………………………….. 27
کنترل يونيت موتور (ECU)سيستم سوخت رساني و جرقه…………………………. 30
عملکرد کنترل کنندههاي کمکي……………………………………………………………….. 31
پتانسيومتر وضعيت دريچه گاز…………………………………………………………………. 34
سنسور دماي هواي ورودي……………………………………………………………………… 35
سنسور سرعت خودرو……………………………………………………………………………. 36
استپ موتور (موتور مرحله‌اي)…………………………………………………………………. 40
انژکتورها………………………………………………………………………………………………. 41
پمپ بنزين برقي……………………………………………………………………………………. 42
پيش گرمکن دريچه گاز………………………………………………………………………….. 43
رله قطع کن کمپرسور کولر……………………………………………………………………… 44
لامپ عيب ياب سيستم سوخت رساني و جرقه………………………………………….. 46
کانکتور اتصال به دستگاه عيب‌ياب……………………………………………………………. 46
نصب و تنظيم ميل بادامك جديد
اين دستورات يك راهنمايي اساسي براي نصب ميل بادامك را براي شما مهيا مي سازد و بايد توسط يك تست دقيق كامل شود . اغلب خرابي هاي ميل بادامك نو بيشتر به نصب نادرست مربوط مي شود تا به نقايص موجود در ميل بادامك يا ليفترها :
قبل از شروع كردن :
به راهنماي دستي تعمير موتور جهت آگاهي بيشتر از ويژگي ها و جزئيات موتور خودتان مراجعه كنيد سوراخهاي ليفتر را براي دندة تخم مرغي شكل زيادي چك كنيد . اگر سوراخها پوسيده شده اند قالب نياز به تعمير يا تعويض خواهد داشت.
پوش رودهاي خود را از نظر پوسيدگي و راستي چك كنيد.
بازوهاي روكر را از نظر ترك خوردگي يا پوسيدگي چك كنيد اگر شما مي خواهيد يك ميل بادمك كه داراي درجة بلندي بيشتري نسبت به قبلي است را نصب كنيد ، نوكهاي بازوهاي روكر را با دقت بيشتري از نظر پوسيدگي چك كنيد . پوسيدگي نامنظم روكر موجب سرعت در پوسيدگي مي شود و به سوپاپ اجازة عملكرد مناسب را نمي دهد.
فنرهاي سوپاپ ار از نظر فشار صحيح چك كنيد . اگر فنر سوپاپ زير فشارseat #75 باشد بيشتر از 10% زير ميانگين باشد تمام دستگاه را تعويض كنيد در اينجا يك راهنما جهت فشارهاي فنري مناسب براي عمكرد جادهاي ميل بادمك موجود مي باشد.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
نصب و تنظيم ميل بادامك جديد……………………………………………………………… 2
نصب ميل بادامك…………………………………………………………………………. 4
تنظيم كردن ميل بادامك……………………………………………………………………… 6
ليفترهاي هيدروليك………………………………………………………………………. 11
ليفترهاي سفت :…………………………………………………………………………. 11
تعويض کردن کلاج ماشين……………………………………………………………………… 13
سيستم سوخت رساني………………………………………………………………………. 21
سيستم خنک کاري پيکان……………………………………………………………………. 24
شرح مدار خنک کاري……………………………………………………………………. 25
سيستم خنک کننده در پژو 405……………………………………………………………….. 26
ترموستات……………………………………………………………………………….. 29
واترپمپ……………………………………………………………………………………. 29
مختصري بر كارهاي انجام شده در دوران كارآموزي
1) فيلرگيري اتومبيلهاي پيكان و پژو RD (هر دو يك موتور دارند) كه به شرح زير مي باشد :
ابتدا درب سوپاپ را باز كنيم و بعد با چرخاندن ميل لنگ (بوسيلة چرخاندن پروانه) سيلندر (1) را در حالت قيچي قرار داده و سيلندر (4) را فيلرگيري مي كنيم . (فيلر 30 براي سوپاپ دود و فيلر 25 براي سوپاپ هوا) بعد سيلندر 3 را قيچي كرده سيلندر 2 را فيلرگيري مي كنيم . سپس سيلندر 4 را قيچي كرده 1 را فيلرگيري مي كنيم و در انتها سيلندر 2 را قيچي كرده و 3 را فيلرگيري مي كنيم .
2) ميزان فرمان اتومبيل پيكان و پژو RD
ابتدا ماشين را روي چاله سرويس مي آوريم بعد با ميلة مخصوص فاصلة جلوي دو چرخ جلو را اندازه مي گيريم سپس فاصلة عقب دو چرخ جلو را اندازه مي گيريم كه بايد 4 تا 6 ميليمتر بيشتر باشد كه در غير اين صورت اگر فاصله كمتر بود با بلندتر كردن ميلة اتصال (بوسيلة شل كردن پيچ آن) و اگر فاصله بيشتر بود با كوتاه تر كردن ميلة اتصال (بوسيله سفت كردن پيچ آن) اين كار را انجام مي دهيم و در پايان براي اطمينان اين كار را دوباره انجام مي دهيم .
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مختصري بر فعاليتهاي انجام شده در دوره كارآموزي………………………………………… 1
بازكردن گيربكس وبستن آن……………………………………………………………………….. 2
تعويض واشر سر سيلندر اتومبيل پيكان پژو RD……………………………………………….. 4
تعمير ديفرانسيل………………………………………………………………………………………. 7
نصب و تنظيم ميل بادامك………………………………………………………………………….. 9
تنظيم كردن ميل بادامك 13
ليفتر هاي هيدروليك 17
ليفتر هاي سفت 18
تعويض كردن كلاج ماشين 20
سر و صداي كلاچ 27
ضربانهاي پدال كلاچ………………………………………………………………………………… 29
